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地鐵FAS虛擬仿真實驗裝置

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地鐵FAS虛擬擬真實驗裝置,電動車高壓安全綜合實驗臺

一、基礎(chǔ)簡介
該系統(tǒng)是按照車站消防設(shè)備系統(tǒng)的基礎(chǔ)構(gòu)造,應(yīng)用虛擬現(xiàn)實技術(shù)和三維(3D)(3D)(3D)擬真技術(shù),組建逼真的車站消防報警系統(tǒng)FAS、氣體滅火系統(tǒng)及水消防系統(tǒng),提供車站消防設(shè)備日常使用、火災(zāi)工況處置等教學(xué)、實驗與考核功能。
系統(tǒng)由教學(xué)、實驗和考試系統(tǒng)三大部分含有概括。
教學(xué)系統(tǒng)組建三維(3D)(3D)(3D)虛擬車站消防設(shè)備和消防設(shè)備場景,以EST3型主機(jī)為例,經(jīng)過平面和三維(3D)(3D)(3D)方法,集合多媒體展示簡介車站消防設(shè)備的構(gòu)造、設(shè)備含有概括、設(shè)備日常實操使用、火災(zāi)工況處置等教學(xué)功能。
實驗系統(tǒng)在三維(3D)(3D)(3D)虛擬的火災(zāi)現(xiàn)場、設(shè)備室、車控室等與消防設(shè)施有關(guān)的場景中,按照車站消防系統(tǒng)作業(yè)架構(gòu)實行連接,以組為單位,每組中均含有車控室、設(shè)備室、火災(zāi)現(xiàn)場,能單獨開展實驗,互不影響。
考試系統(tǒng)含有概括考試模型塊和考試管理模型塊。
其中考試系統(tǒng)的考試模型塊在虛擬的消防設(shè)備上實行,考題應(yīng)含有概括客觀課程課程課程理論題和實操題,并能實行自動評定分?jǐn)?shù)。
考試管理模型塊能實行題庫管理(實操題、客觀課程課程課程理論題)、卷庫管理、考生管理、派卷、考生成績以個人、班級等形式實行統(tǒng)計以及相應(yīng)成果導(dǎo)出EXCE-報表等功能,教師應(yīng)能對實操題、課程課程課程理論題的標(biāo)準(zhǔn)答案的編輯和修改。

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一.設(shè)備簡介
平臺選用純電動車交流ACACAC異步電機(jī)與控制器、智能工況模仿系統(tǒng)、鋰電池及管理系統(tǒng)(BMS)、儀表、傳動系統(tǒng)、電子真空液壓限限限制動作作作系統(tǒng)、模仿載入控制器、載入器、教學(xué)板等真實器件制作的實驗實驗臺架,可完成電驅(qū)動等相關(guān)綜合系統(tǒng)的實驗實驗內(nèi)容。適合于各類院校對電驅(qū)動傳動系統(tǒng)、鋰電池及管理系統(tǒng)(BMS)、高壓安全系統(tǒng)等系統(tǒng)課程課程課程理論和維修實驗的拆卸裝配與維護(hù)、構(gòu)造與原理認(rèn)識、系統(tǒng)實操、功能動態(tài)演示、故障檢驗測量試驗與診斷教學(xué)需要。
二.功能特別點
1.鋰電池及管理系統(tǒng)(BMS):動力電池功能數(shù)值實行就地就地就地實時監(jiān)控、故障診斷、SOC估算、短路保護(hù)、絕緣檢驗測量試驗、充放電控制、均衡等功能,并經(jīng)過CAN總線的方法與帶CAN通訊的車載充電機(jī)等實行信息交互。
2.純電動汽車動力電池包(動力電池:單體鐵鋰電池3.7V50Ah,共20節(jié)串聯(lián)),電池管理系統(tǒng)含有:電壓(V)(V)(V)與溫度(℃)(℃)(℃)及電流(A)(A)(A)收集模型塊、主控模型塊等,主控模型塊經(jīng)過CAN互聯(lián)網(wǎng)與其他模型塊通訊,直觀理解動力電池PACK技術(shù)。
3.動力電池包、電流(A)(A)(A)傳感器、充電繼電器、總正繼電器、總負(fù)繼電器均設(shè)定有檢驗測量試驗端口,可就地就地就地實時檢驗測量試驗系統(tǒng)電子線路元件的電信號,如電阻、電壓(V)(V)(V)、電流(A)(A)(A)、頻率信號等。
4.BMS電池管理系統(tǒng)帶被動均衡功能,帶開關(guān)控制保護(hù)(單體斷線、短路、過壓、欠壓、過流、過溫),與車載充電機(jī)CAN通訊,經(jīng)過BMS控制車載充電機(jī)作業(yè),估算SOC(荷電狀態(tài))等。
(1)設(shè)定有單體電壓(V)(V)(V)數(shù)值收集、總電壓(V)(V)(V)數(shù)值收集、電流(A)(A)(A)收集、溫度(℃)(℃)(℃)收集。
(2)設(shè)定有完備的故障等級報警功能,含有概括電壓(V)(V)(V)、電流(A)(A)(A)、溫度(℃)(℃)(℃)等故障報警。
(3)設(shè)定有SOC估算功能。
(4)設(shè)定有充放電控制功能。
(5)設(shè)定有被動均衡管理功能。

常見問題:

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