整車解剖模型實驗裝置,自動變速器拆卸裝配檢驗測量試驗實驗裝置


一．設備簡介
本實驗系統(tǒng)以原廠汽車總成實物為基礎，解剖各系統(tǒng)關鍵部位，剖面涂不一樣顏色，突出構造層次，可對汽車各系統(tǒng)實行原理與構造展示。
適用來各類型院校及培訓機構對汽車各系統(tǒng)構造課程課程課程理論和維修實驗的實驗教學需要。

二．構造含有概括
解剖的 汽車總成、實操說明書等附件。

三．功能特別點
1.實行汽車各系統(tǒng)的原理與構造展示。
2.保留原車電器運行件功能(發(fā)動機/變速器/電器運行件保留原車功能)。
3．車身電器系統(tǒng)作業(yè)正常，動態(tài)演示車身電器系統(tǒng)各工況。
4．解剖安全氣囊、右側的前后懸架位置外車身解剖,可查看到懸架，剖面涂不一樣顏色，突出構造層次。
5．解剖備胎、右側的前后車窗位置外車身解剖,可查看到車窗機構，剖面涂不一樣顏色，突出構造層次。
6.解剖件裝配閃光燈條,應用循環(huán)流動LED(不一樣部位件用不一樣顏色區(qū)分)。
7.保留原車動力與底盤等系統(tǒng)，汽車可正常行駛。
8.汽車可就地就地就地實時顯露油壓、真空等數值，并帶測量試驗端口，可測量試驗車輛電器數值。
9.加裝故障模仿裝置等。
10.可完成整車故障診斷與維修、維護與保養(yǎng)實驗。
11.配套使用指導書及實驗指導書、原車維修手冊。
12.機械裝配與鉗工裝配虛擬擬真系統(tǒng)：本系統(tǒng)基于unity3d研發(fā)，可選6級畫質，設定有減慢速度器、軸系構造的設計與虛擬拆卸裝配、常見機械機構設計與擬真，機構資源庫，經經經典型機械機構（汽油機發(fā)動機的虛擬拆卸裝配），系統(tǒng)為一個整體系統(tǒng)，不能為一個個單獨的資源。
A.減慢速度器設計與虛擬拆卸裝配界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減慢速度器、二級展開式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐圓柱齒輪減慢速度器、同軸式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐齒輪減慢速度器、一級圓柱齒輪減慢速度器。
渦輪蝸桿圓錐齒輪減慢速度器：進入系統(tǒng)后自動播放裝配內容，視頻中各步驟均有文字說明
二級展開式圓柱齒輪減慢速度器：進入系統(tǒng)后應用視頻的形式播放內容，視頻內容應含有：零件名稱（掃描二維碼可看零部位件名稱）、拆卸裝配演示（含有拆卸、裝配）、虛擬拆卸裝配（含有整體、低速軸、中速軸、高速軸、箱蓋、箱座）
圓錐圓柱齒輪減慢速度器、同軸式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐齒輪減慢速度器、一級圓柱齒輪減慢速度器：點擊進入后自動跳轉到edrawings界面，模型均為三維（3D）（3D）（3D）模型，經過點擊零部位件顯露零部位件名稱，可360°全方位旋轉、放大、縮小、平移，同時可經過位移零部位件功能，將整個減慢速度器實行拆卸組裝，同時可以選用主頁按鈕回到減慢速度器最初始的狀態(tài)。圓錐齒輪減慢速度器、一級圓柱齒輪減慢速度器多加了插入橫斷面功能，可自由拖動橫斷面查看減慢速度器內部構造。
B.軸系構造的設計及虛擬拆卸裝配界面可選零件認識、拆卸裝配演示、實戰(zhàn)實操。
1、零件認識：內設斜齒輪、無孔端蓋、聯軸器、聯軸器鍵、軸、齒輪鍵、帶孔端蓋、軸套、深溝球軸承的三維（3D）（3D）（3D）模型與零件名稱，隨意零件均可實行360°旋轉






整車解剖模型實驗裝置,自動變速器拆卸裝配檢驗測量試驗實驗裝置


一、設備簡介
設備適用“全國職業(yè)院校技能大賽” “汽車自動變速器拆卸裝配與檢驗測量試驗”項目比賽要求，可對自動變速器實行拆卸與裝配技能的實驗考核。

二、功能特別點
1.材 質：
該設備整體框體構造應用40×40mm高強度的方鋼，四周蒙鐵板焊接而成，表面經噴涂工序技藝處置整理，臺面應用304不銹鋼制作。
2.結 構：
該設備主要應用實驗臺、網孔板、2T手動壓床與隱藏式減慢速度翻轉機構含有概括。
網孔板裝配在實驗臺正前方，配備裝備裝備裝備有專用掛鉤，配專用工量具，便利掛置自動變速箱元件與專用工量具使用；實驗臺右側裝配備裝備裝備有2T手動壓床，用來變速箱軸承拆卸裝配作業(yè)；實驗臺正面上部設定有抽屜，用來放置專用測量工量具，下部為元件放置儲物儲物儲物柜；實驗臺左側設定有隱藏式減慢速度翻轉機構，可使變速器旋轉隨意角度，并能隨意位置鎖止，便利學生從不一樣的角度實行拆卸和裝配；設定有活動式接油盤。
3.該設備配備裝備裝備裝備大眾01M自動變速器總成(帶電子閥線束，易于拆卸裝配)，并裝在專用隱藏式減慢速度翻轉翻轉架上。
4.實驗臺下部帶有自鎖腳輪與固定調動螺栓，可便利位移與固定。
5.機械裝配與鉗工裝配虛擬擬真系統(tǒng)：本系統(tǒng)基于unity3d研發(fā)，可選6級畫質，設定有減慢速度器、軸系構造的設計與虛擬拆卸裝配、常見機械機構設計與擬真，機構資源庫，經經經典型機械機構（汽油機發(fā)動機的虛擬拆卸裝配），系統(tǒng)為一個整體系統(tǒng)，不能為一個個單獨的資源。
A.減慢速度器設計與虛擬拆卸裝配界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減慢速度器、二級展開式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐圓柱齒輪減慢速度器、同軸式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐齒輪減慢速度器、一級圓柱齒輪減慢速度器。
渦輪蝸桿圓錐齒輪減慢速度器：進入系統(tǒng)后自動播放裝配內容，視頻中各步驟均有文字說明
二級展開式圓柱齒輪減慢速度器：進入系統(tǒng)后應用視頻的形式播放內容，視頻內容應含有：零件名稱（掃描二維碼可看零部位件名稱）、拆卸裝配演示（含有拆卸、裝配）、虛擬拆卸裝配（含有整體、低速軸、中速軸、高速軸、箱蓋、箱座）
圓錐圓柱齒輪減慢速度器、同軸式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐齒輪減慢速度器、一級圓柱齒輪減慢速度器：點擊進入后自動跳轉到edrawings界面，模型均為三維（3D）（3D）（3D）模型，經過點擊零部位件顯露零部位件名稱，可360°全方位旋轉、放大、縮小、平移，同時可經過位移零部位件功能，將整個減慢速度器實行拆卸組裝，同時可以選用主頁按鈕回到減慢速度器最初始的狀態(tài)。圓錐齒輪減慢速度器、一級圓柱齒輪減慢速度器多加了插入橫斷面功能，可自由拖動橫斷面查看減慢速度器內部構造。
B.軸系構造的設計及虛擬拆卸裝配界面可選零件認識、拆卸裝配演示、實戰(zhàn)實操。
1、零件認識：內設斜齒輪、無孔端蓋、聯軸器、聯軸器鍵、軸、齒輪鍵、帶孔端蓋、軸套、深溝球軸承的三維（3D）（3D）（3D）模型與零件名稱，隨意零件均可實行360°旋轉
2、拆卸裝配演示：內置2個案例，將鼠標位移到某一零件位置時（底座與軸承座除外），該零件自動放大，并顯露零件名稱，設定有拆卸與裝配按鈕，功能由系統(tǒng)自動完成軸系構造拆卸與裝配。三維（3D）（3D）（3D）場景均可實行360°全方位旋轉、放大、縮小、平移。
3、實戰(zhàn)實操：三維（3D）（3D）（3D）零件整齊擺放于桌面，由學生手動選用對應的零件并位移至軸系構造上，擺放順序正確而而而且位置正確時零件才能裝配上去，設定有重新開始按鈕，便利學生重新實行虛擬實驗。將鼠標位移到某一零件位置時（底座與軸承座除外），該零件自動放大，并顯露零件名稱。
C、常見機械機構設計與擬真可選鉸鏈四桿機構設計與解析、I\II型曲柄搖桿機構設計與解析、偏置曲柄滑塊機構設計與解析、曲柄擺動導桿機構設計與解析、鉸鏈四桿機構軌跡綜合、偏心直動滾子推桿凸輪、對心直動平底推桿凸輪。

常見問題：

1、如果我要購買整車解剖模型實訓裝置_自動變速器拆裝檢測實訓裝置，是否有安裝、培訓服務呢？

答：我們的設備如果沒有特別注明“不含安裝”“裸機價”“出廠”等字樣的，都是提供安裝、培訓服務的。

2、你們的整車解剖模型實訓裝置_自動變速器拆裝檢測實訓裝置是否能開增值稅專用發(fā)票？

答：可以的，我們是正規(guī)企業(yè)，并且已經升級到一般納稅人，可以開具增值稅專用發(fā)票，如果您需要開整車解剖模型實訓裝置_自動變速器拆裝檢測實訓裝置的發(fā)票，您需要提供開票資料。

3、你們的整車解剖模型實訓裝置_自動變速器拆裝檢測實訓裝置都是自己生產的嗎？都有什么產品資質？

答：我們公司是專業(yè)生產教學設備的企業(yè)，完全自主生產，并通過了最新版ISO9001認證，擁有多項專利與著作權。

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