一、產(chǎn)品簡介
該設(shè)備采用 汽車ABS/ASR/ESP制動系統(tǒng)為基礎(chǔ)，配有ABS/ASR/ESP系統(tǒng)工作原理圖，真實(shí)展示緊急制動時ABS/ASR/ESP系統(tǒng)工作過程。
滿足對ABS/ASR/ESP制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成、動作演示等教學(xué)功能。
適合于汽車ABS/ASR/ESP制動系統(tǒng)理論教學(xué)和檢測與維修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。
二、功能特點(diǎn)
1.真實(shí)的汽車ABS/ASR/ESP制動系統(tǒng)實(shí)物為基礎(chǔ)，完整展示ABS/ASR/ESP制動系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。
2.由三相異步電動機(jī)帶動前后軸轉(zhuǎn)動，模擬汽車行駛。緊急踩下制動踏板時，ABS/ASR/ESP系統(tǒng)開始工作，前后制動盤保持微量轉(zhuǎn)動，制動踏板上可感覺不斷彈腳，真實(shí)演示汽車ABS/ASR/ESP系統(tǒng)的工作過程。
3.實(shí)訓(xùn)臺面板上繪有彩色UV平板噴繪電路圖和液壓管路圖，學(xué)員可直觀對照電路圖和ABS/ASR/ESP制動系統(tǒng)實(shí)物，認(rèn)識和分析控制系統(tǒng)的工作原理。
4.實(shí)訓(xùn)臺面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上檢測各傳感器、控制單元管腳的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
5.實(shí)訓(xùn)臺安裝有壓力表，可實(shí)時顯示制動總泵和四個制動分泵的液壓變化。
6.實(shí)訓(xùn)臺面板上安裝有故障指示燈和診斷座，可連接專用或通用汽車解碼器，對ABS電控系統(tǒng)進(jìn)行ECU編碼查詢、讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流、執(zhí)行元件測試、參數(shù)設(shè)定、波形分析等自診斷功能。
7.設(shè)備面板柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設(shè)置維修門；底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅(jiān)固耐用。
8.采用離合器連接制動盤與電機(jī)輸出軸、可實(shí)現(xiàn)各車輪制動差速,剎車時剎車踏板不停地出現(xiàn)比較明顯的反彈現(xiàn)象。(選配)
9.機(jī)械裝配與鉗工裝配虛擬仿真軟件：本軟件基于unity3d開發(fā)，可選6級畫質(zhì)，設(shè)有減速器、軸系結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與虛擬拆裝、常見機(jī)械機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與仿真，機(jī)構(gòu)資源庫，典型機(jī)械機(jī)構(gòu)（汽油機(jī)發(fā)動機(jī)的虛擬拆裝），軟件為一個整體軟件，不能為一個個單獨(dú)的資源。
A.減速器設(shè)計(jì)與虛擬拆裝界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器、二級展開式圓柱齒輪減速器、圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器。
渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器：進(jìn)入軟件后自動播放裝配內(nèi)容，視頻中各步驟均有文字說明
二級展開式圓柱齒輪減速器：進(jìn)入軟件后采用視頻的形式播放內(nèi)容，視頻內(nèi)容應(yīng)包含：零件名稱（掃描二維碼可看零部件名稱）、拆裝演示（包含拆卸、裝配）、虛擬拆裝（包含整體、低速軸、中速軸、高速軸、箱蓋、箱座）
圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器：點(diǎn)擊進(jìn)入后自動跳轉(zhuǎn)到edrawings界面，模型均為三維模型，通過點(diǎn)擊零部件顯示零部件名稱，可360°全方位旋轉(zhuǎn)、放大、縮小、平移，同時可通過移動零部件功能，將整個減速器進(jìn)行拆卸組裝，同時可以選擇主頁按鈕回到減速器最初始的狀態(tài)。圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器增加了插入橫斷面功能，可自由拖動橫斷面觀察減速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
B.軸系結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)及虛擬拆裝界面可選零件認(rèn)知、拆裝演示、實(shí)戰(zhàn)操作。
1、零件認(rèn)知：內(nèi)設(shè)斜齒輪、無孔端蓋、聯(lián)軸器、聯(lián)軸器鍵、軸、齒輪鍵、帶孔端蓋、軸套、深溝球軸承的三維模型與零件名稱，任意零件均可進(jìn)行360°旋轉(zhuǎn)
2、拆裝演示：內(nèi)置2個案例，將鼠標(biāo)移動到某一零件位置時（底座與軸承座除外），該零件自動放大，并顯示零件名稱，設(shè)有拆卸與裝配按鈕，功能由軟件自動完成軸系結(jié)構(gòu)拆卸與裝配。三維場景均可進(jìn)行360°全方位旋轉(zhuǎn)、放大、縮小、平移。
3、實(shí)戰(zhàn)操作：三維零件整齊擺放于桌面，由學(xué)生手動選擇對應(yīng)的零件并移動至軸系結(jié)構(gòu)上，擺放順序正確且位置正確時零件才能安裝上去，設(shè)有重新開始按鈕，方便學(xué)生重新進(jìn)行虛擬實(shí)驗(yàn)。將鼠標(biāo)移動到某一零件位置時（底座與軸承座除外），該零件自動放大，并顯示零件名稱。
C、常見機(jī)械機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與仿真可選鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析、I\II型曲柄搖桿機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析、偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析、曲柄擺動導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)軌跡綜合、偏心直動滾子推桿凸輪、對心直動平底推桿凸輪。
1、各個機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)能輸入相對應(yīng)的參數(shù)，由軟件自動計(jì)算參數(shù)，并可進(jìn)行運(yùn)動仿真和自動繪制曲線圖。
D、機(jī)構(gòu)資源庫可選平面連桿機(jī)構(gòu)11種、凸輪機(jī)構(gòu)5種、齒輪機(jī)構(gòu)6種、傳動機(jī)構(gòu)8種、加緊機(jī)構(gòu)11種、輪系機(jī)構(gòu)6種、其他機(jī)構(gòu)（機(jī)械設(shè)備模擬）8種
E、汽油機(jī)發(fā)動機(jī)的虛擬拆裝可選曲軸箱裝拆演示、曲軸箱虛擬裝配、配氣系裝拆演示、配氣系虛擬裝配
1、曲軸箱裝拆演示與配氣系裝拆演示均設(shè)有拆卸按鈕、裝配按鈕、重新開始、分解觀察按鈕，將鼠標(biāo)移動到某一零件位置時，該零件自動放大，并顯示零件名稱，功能由軟件自動完成軸系結(jié)構(gòu)拆卸與裝配。使用分解觀察按鈕時，曲軸箱或配氣系三維模型自動展示爆炸圖，可進(jìn)行360°全方位旋轉(zhuǎn)、放大、縮小、平移
2、曲軸箱虛擬裝配與配氣系虛擬裝配的三維零件均整齊擺放于桌面，均由學(xué)生手動選擇對應(yīng)的零件并移動至機(jī)構(gòu)上，當(dāng)擺放順序正確且位置正確時零件才能安裝上去，設(shè)有重新開始按鈕，方便學(xué)生重新進(jìn)行虛擬實(shí)驗(yàn)。將鼠標(biāo)移動到某些零件位置時，自動顯示零件名稱。
三、技術(shù)規(guī)格
外形尺寸：1500×1000×1700mm(長×寬×高)
驅(qū)動電源：三相四線(三相五線 380V±10% 50Hz)
外接電源：交流220V±10% 50Hz
工作電壓：直流12V
工作溫度：-40℃-+50℃
主油道壓力表：0-250kg/psi
制動分泵壓力表：0-100kg/psi
變頻器：
功率：4KW/5.5KW
輸入：AC 3PH 380V±15% 50/60Hz
輸出：9A/13A AC 3PH 0-380V 0-400Hz
三相異步電動機(jī)：
電壓：AC 220V/380V 50Hz
電流：11.8A/6.8A
功率：3KW
轉(zhuǎn)速：1420r/min
真空泵：
電壓：AC 220V 50Hz
功率：370W
抽氣速率：48L/min
極限壓力：6.7×10-2Pa
轉(zhuǎn)速：1400r/min
進(jìn)氣口徑：Ø8
用油量：1L
噪聲：≤68
顏色：7032
鋼管：40*40*3mm
移動腳輪：100*50mm
面板柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設(shè)置維修門；
四、基本配置(每臺)
該設(shè)備采用 汽車ABS/ASR/ESP制動系統(tǒng)為基礎(chǔ)，配有ABS/ASR/ESP系統(tǒng)工作原理圖，真實(shí)展示緊急制動時ABS/ASR/ESP系統(tǒng)工作過程。
滿足對ABS/ASR/ESP制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成、動作演示等教學(xué)功能。
適合于汽車ABS/ASR/ESP制動系統(tǒng)理論教學(xué)和檢測與維修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。
二、功能特點(diǎn)
1.真實(shí)的汽車ABS/ASR/ESP制動系統(tǒng)實(shí)物為基礎(chǔ)，完整展示ABS/ASR/ESP制動系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。
2.由三相異步電動機(jī)帶動前后軸轉(zhuǎn)動，模擬汽車行駛。緊急踩下制動踏板時，ABS/ASR/ESP系統(tǒng)開始工作，前后制動盤保持微量轉(zhuǎn)動，制動踏板上可感覺不斷彈腳，真實(shí)演示汽車ABS/ASR/ESP系統(tǒng)的工作過程。
3.實(shí)訓(xùn)臺面板上繪有彩色UV平板噴繪電路圖和液壓管路圖，學(xué)員可直觀對照電路圖和ABS/ASR/ESP制動系統(tǒng)實(shí)物，認(rèn)識和分析控制系統(tǒng)的工作原理。
4.實(shí)訓(xùn)臺面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上檢測各傳感器、控制單元管腳的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
5.實(shí)訓(xùn)臺安裝有壓力表，可實(shí)時顯示制動總泵和四個制動分泵的液壓變化。
6.實(shí)訓(xùn)臺面板上安裝有故障指示燈和診斷座，可連接專用或通用汽車解碼器，對ABS電控系統(tǒng)進(jìn)行ECU編碼查詢、讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流、執(zhí)行元件測試、參數(shù)設(shè)定、波形分析等自診斷功能。
7.設(shè)備面板柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設(shè)置維修門；底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅(jiān)固耐用。
8.采用離合器連接制動盤與電機(jī)輸出軸、可實(shí)現(xiàn)各車輪制動差速,剎車時剎車踏板不停地出現(xiàn)比較明顯的反彈現(xiàn)象。(選配)
9.機(jī)械裝配與鉗工裝配虛擬仿真軟件：本軟件基于unity3d開發(fā)，可選6級畫質(zhì)，設(shè)有減速器、軸系結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與虛擬拆裝、常見機(jī)械機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與仿真，機(jī)構(gòu)資源庫，典型機(jī)械機(jī)構(gòu)（汽油機(jī)發(fā)動機(jī)的虛擬拆裝），軟件為一個整體軟件，不能為一個個單獨(dú)的資源。
A.減速器設(shè)計(jì)與虛擬拆裝界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器、二級展開式圓柱齒輪減速器、圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器。
渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器：進(jìn)入軟件后自動播放裝配內(nèi)容，視頻中各步驟均有文字說明
二級展開式圓柱齒輪減速器：進(jìn)入軟件后采用視頻的形式播放內(nèi)容，視頻內(nèi)容應(yīng)包含：零件名稱（掃描二維碼可看零部件名稱）、拆裝演示（包含拆卸、裝配）、虛擬拆裝（包含整體、低速軸、中速軸、高速軸、箱蓋、箱座）
圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器：點(diǎn)擊進(jìn)入后自動跳轉(zhuǎn)到edrawings界面，模型均為三維模型，通過點(diǎn)擊零部件顯示零部件名稱，可360°全方位旋轉(zhuǎn)、放大、縮小、平移，同時可通過移動零部件功能，將整個減速器進(jìn)行拆卸組裝，同時可以選擇主頁按鈕回到減速器最初始的狀態(tài)。圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器增加了插入橫斷面功能，可自由拖動橫斷面觀察減速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
B.軸系結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)及虛擬拆裝界面可選零件認(rèn)知、拆裝演示、實(shí)戰(zhàn)操作。
1、零件認(rèn)知：內(nèi)設(shè)斜齒輪、無孔端蓋、聯(lián)軸器、聯(lián)軸器鍵、軸、齒輪鍵、帶孔端蓋、軸套、深溝球軸承的三維模型與零件名稱，任意零件均可進(jìn)行360°旋轉(zhuǎn)
2、拆裝演示：內(nèi)置2個案例，將鼠標(biāo)移動到某一零件位置時（底座與軸承座除外），該零件自動放大，并顯示零件名稱，設(shè)有拆卸與裝配按鈕，功能由軟件自動完成軸系結(jié)構(gòu)拆卸與裝配。三維場景均可進(jìn)行360°全方位旋轉(zhuǎn)、放大、縮小、平移。
3、實(shí)戰(zhàn)操作：三維零件整齊擺放于桌面，由學(xué)生手動選擇對應(yīng)的零件并移動至軸系結(jié)構(gòu)上，擺放順序正確且位置正確時零件才能安裝上去，設(shè)有重新開始按鈕，方便學(xué)生重新進(jìn)行虛擬實(shí)驗(yàn)。將鼠標(biāo)移動到某一零件位置時（底座與軸承座除外），該零件自動放大，并顯示零件名稱。
C、常見機(jī)械機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與仿真可選鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析、I\II型曲柄搖桿機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析、偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析、曲柄擺動導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)軌跡綜合、偏心直動滾子推桿凸輪、對心直動平底推桿凸輪。
1、各個機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)能輸入相對應(yīng)的參數(shù)，由軟件自動計(jì)算參數(shù)，并可進(jìn)行運(yùn)動仿真和自動繪制曲線圖。
D、機(jī)構(gòu)資源庫可選平面連桿機(jī)構(gòu)11種、凸輪機(jī)構(gòu)5種、齒輪機(jī)構(gòu)6種、傳動機(jī)構(gòu)8種、加緊機(jī)構(gòu)11種、輪系機(jī)構(gòu)6種、其他機(jī)構(gòu)（機(jī)械設(shè)備模擬）8種
E、汽油機(jī)發(fā)動機(jī)的虛擬拆裝可選曲軸箱裝拆演示、曲軸箱虛擬裝配、配氣系裝拆演示、配氣系虛擬裝配
1、曲軸箱裝拆演示與配氣系裝拆演示均設(shè)有拆卸按鈕、裝配按鈕、重新開始、分解觀察按鈕，將鼠標(biāo)移動到某一零件位置時，該零件自動放大，并顯示零件名稱，功能由軟件自動完成軸系結(jié)構(gòu)拆卸與裝配。使用分解觀察按鈕時，曲軸箱或配氣系三維模型自動展示爆炸圖，可進(jìn)行360°全方位旋轉(zhuǎn)、放大、縮小、平移
2、曲軸箱虛擬裝配與配氣系虛擬裝配的三維零件均整齊擺放于桌面，均由學(xué)生手動選擇對應(yīng)的零件并移動至機(jī)構(gòu)上，當(dāng)擺放順序正確且位置正確時零件才能安裝上去，設(shè)有重新開始按鈕，方便學(xué)生重新進(jìn)行虛擬實(shí)驗(yàn)。將鼠標(biāo)移動到某些零件位置時，自動顯示零件名稱。
三、技術(shù)規(guī)格
外形尺寸：1500×1000×1700mm(長×寬×高)
驅(qū)動電源：三相四線(三相五線 380V±10% 50Hz)
外接電源：交流220V±10% 50Hz
工作電壓：直流12V
工作溫度：-40℃-+50℃
主油道壓力表：0-250kg/psi
制動分泵壓力表：0-100kg/psi
變頻器：
功率：4KW/5.5KW
輸入：AC 3PH 380V±15% 50/60Hz
輸出：9A/13A AC 3PH 0-380V 0-400Hz
三相異步電動機(jī)：
電壓：AC 220V/380V 50Hz
電流：11.8A/6.8A
功率：3KW
轉(zhuǎn)速：1420r/min
真空泵：
電壓：AC 220V 50Hz
功率：370W
抽氣速率：48L/min
極限壓力：6.7×10-2Pa
轉(zhuǎn)速：1400r/min
進(jìn)氣口徑：Ø8
用油量：1L
噪聲：≤68
顏色：7032
鋼管：40*40*3mm
移動腳輪：100*50mm
面板柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設(shè)置維修門；
四、基本配置(每臺)
| 序號 | 名 稱 | 規(guī)格標(biāo)準(zhǔn) | 單位 | 數(shù)量 |
| 1 | 檢測控制面板(帶面板柜) |
裝有各種檢測端子以及彩色電路圖和液壓管路圖； （950*900*4mm鋁塑板，且安裝絕緣底板) |
套 | 1 |
| 2 | ABS/ASR/ESP控制單元總成 | 原車 | 套 | 1 |
| 3 | 儀表 | 原車 | 套 | 1 |
| 4 | 診斷座 | OBDⅡ | 個 | 1 |
| 5 | 點(diǎn)火開關(guān) | 個 | 1 | |
| 6 | 制動總泵 | 原車 | 套 | 1 |
| 7 | 制動分泵 | 原車 | 個 | 4 |
| 8 | 剎車碟 | 原車 | 個 | 4 |
| 9 | 剎車皮 | 原車 | 個 | 4 |
| 10 | 外球籠 | 原車 | 個 | 4 |
| 11 | 半軸桿 | 原車 | 條 | 4 |
| 12 | 左右/前車速傳感器 | 原車 | 套 | 1 |
| 13 | 左右/后車速傳感器 | 原車 | 套 | 1 |
| 14 | 驅(qū)動皮帶 | 條 | 2 | |
| 15 | 真空大力鼓 | 原車 | 套 | 1 |
| 16 | 制動踏板 | 原車 | 套 | 1 |
| 17 | 主油道壓力表 | 0-250kg/psi | 個 | 2 |
| 18 | 制動分泵壓力表 | 0-100kg/psi | 個 | 4 |
| 19 | 變頻器 | 臺 | 2 | |
| 20 | 三相異步電動機(jī) | 臺 | 1 | |
| 21 | 真空助力泵 | 套 | 1 | |
| 22 | 故障設(shè)置和考核系統(tǒng) | 套 | 1 | |
| 23 | 移動臺架(帶自鎖腳輪裝置) | 1500×1000×1700mm(長×寬×高) | 臺 | 1 |
| 24 | 配套設(shè)備使用說明書 | 套 | 1 | |
| 25 | 原廠維修手冊 | 原車 | 套 | 1 |
| 26 | 轉(zhuǎn)向傳感器 | 原車 | 套 | 1 |
| 26 | 加速度與偏移率傳感器 | 原車 | 套 | 1 |
| 27 | 網(wǎng)關(guān)通訊相關(guān)組件 | 原車 | 套 | 1 |
常見問題：
1、如果我要購買ABS/ASR/EBD/ESP制動系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺,汽車制動系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺，是否有安裝、培訓(xùn)服務(wù)呢？
答：我們的設(shè)備如果沒有特別注明“不含安 裝”“裸機(jī)價”“出廠”等字樣的，都是提供安裝、培訓(xùn)服務(wù)的。
2、你們的ABS/ASR/EBD/ESP制動系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺,汽車制動系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺是否能開增值稅專用發(fā)票？
答：可以的，我們是正規(guī)企業(yè)，并且已經(jīng)升級到一般納稅人，可以開具增值稅專用發(fā)票，如果您需要開ABS/ASR/EBD/ESP制動系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺,汽車制動系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺的發(fā)票，您需要提供開票資料。
3、你們的ABS/ASR/EBD/ESP制動系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺,汽車制動系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺都是自己生產(chǎn)的嗎？都有什么產(chǎn)品資質(zhì)？
答：我們公司是專業(yè)生產(chǎn)教學(xué)設(shè)備的企業(yè)，完全自主生產(chǎn)，并通過了最新版ISO9001認(rèn)證，擁有多項(xiàng)專利與著作權(quán)。
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