一、設(shè)備簡介

該設(shè)備應(yīng)用翻新ZL30裝載機前后橋總成為基礎(chǔ)，全面展示了裝載機轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前橋懸架系統(tǒng)的含有概括構(gòu)造和作業(yè)過程。適用來各類學(xué)校對裝載機轉(zhuǎn)向、前橋懸架課程課程課程理論與維修實驗教學(xué)需要，完全適用對裝載機前橋系統(tǒng)構(gòu)造展示、作業(yè)模仿、拆卸裝配實驗等教學(xué)功能。

二、功能特別點

1.真實可運行的裝載機轉(zhuǎn)向系和前橋懸架部位件，充分展示裝載機轉(zhuǎn)向與單獨懸架的含有概括構(gòu)造。

2.操縱方向盤，真實演示裝載機的作業(yè)過程。

3.車輪下部可裝備有轉(zhuǎn)角盤，可分別顯露各輪轉(zhuǎn)向角度。(▲選配，價格另計)

4.實驗臺底座應(yīng)用鋼構(gòu)造焊接，表面應(yīng)用噴涂工序技藝處置整理，帶自鎖腳輪裝置，位移靈活，安全可靠、堅固耐用。

5.汽車軸系裝配實驗系統(tǒng)：系統(tǒng)基于C#和JS語言編程設(shè)計，用戶自行按照電腦配備裝備裝備選用不一樣的交互界面大小，可選流暢畫質(zhì)，中等畫質(zhì)，完美畫質(zhì)等六級畫質(zhì)等級。可選用齒輪軸系、蝸桿軸系等十多種軸系機構(gòu)實行裝配、拆卸、裝配、零部位件測量、考核等。零件拆卸裝配的步驟過程中有智能提醒，系統(tǒng)內(nèi)的模型均應(yīng)用3D模型，由3Dmax制作而成，并經(jīng)過渲染和潤色，使模型看起來與真實部位件一般無二，設(shè)定有非標零件庫、標準零件庫、測量工量具庫供拆卸裝配選用。系統(tǒng)內(nèi)配備裝備裝備有實驗的目的、步驟、要求等含有概括的電子實驗考核題及指導(dǎo)書。使用考核功能時，系統(tǒng)隨機出題供學(xué)生回答，當學(xué)生答完題目時給出考核分數(shù)。本系統(tǒng)可以實行全方位旋轉(zhuǎn)、放大、縮小觀看其細節(jié)。

6.汽車減慢速度器虛擬擬真系統(tǒng)：系統(tǒng)基于C#和JS語言編程設(shè)計，經(jīng)過本系統(tǒng)可以對減慢速度器實行拆卸和裝配，系統(tǒng)內(nèi)置的工量具庫(如錘、呆扳手、拉馬、螺絲刀等)用來選用工量具拆卸減慢速度器，零件拆卸后自動擺放整齊，系統(tǒng)內(nèi)的模型均應(yīng)用3D模型，由3Dmax制作而成，并經(jīng)過渲染和潤色，使模型看起來與真實部位件一般無二。系統(tǒng)可以看到拆卸裝配的步驟，并而而而且可以經(jīng)過交互對系統(tǒng)內(nèi)的減慢速度器拆卸裝配過程實行全方位旋轉(zhuǎn)、放大、縮小觀看其細節(jié)。

 

挖掘機轉(zhuǎn)向系統(tǒng)解剖實驗裝置,機構(gòu)創(chuàng)新集合設(shè)計實驗臺

一、基礎(chǔ)簡介
本實驗平臺是在吸收了國內(nèi)教儀市場同類裝置的優(yōu)點的基礎(chǔ)上精心設(shè)計的，它集搭建靈活，組裝便利，展示美觀于一體。是一款實用性強，供高校機械專業(yè)師生實行平面動作機構(gòu)方案創(chuàng)新設(shè)計的平臺。
二、主要特別點
1. 按照機構(gòu)含有概括原理和桿組（含有概括高副桿組）迭加原理設(shè)計，能讓學(xué)生經(jīng)過實驗進一步掌控把握機構(gòu)含有概括課程課程課程理論，熟悉桿組概念和機械傳動的基礎(chǔ)知識，為創(chuàng)新設(shè)計奠定良好的基礎(chǔ)；
2. 可含有概括功能各異的平面的、空間的集合機構(gòu)傳動系統(tǒng)，有利于培養(yǎng)學(xué)生機構(gòu)傳動系統(tǒng)方案的設(shè)計能務(wù)；
3. 本實驗裝置各傳動系統(tǒng)層次分明，連接可靠，不會產(chǎn)生構(gòu)件之間的動作干涉或脫離，而而而且能手動也可電動；
4. 該實驗裝置和連接方法設(shè)定有設(shè)計巧妙，使用節(jié)界限大，拆卸裝配輕松便利，構(gòu)造緊湊，元件之間的通用性好，拼接組裝方案多等特別點。
5. 實驗臺拼接組裝調(diào)動靈活便利，各桿尺寸準確；
6. 實驗臺能拼接組裝不少于40余種的機構(gòu)，拼接組裝的機構(gòu)能靈活動作，無卡滯干涉情況。
7.機械裝配與鉗工裝配虛擬擬真系統(tǒng)：本系統(tǒng)基于unity3d研發(fā)，可選6級畫質(zhì)，設(shè)定有減慢速度器、軸系構(gòu)造的設(shè)計與虛擬拆卸裝配、常見機械機構(gòu)設(shè)計與擬真，機構(gòu)資源庫，經(jīng)經(jīng)經(jīng)典型機械機構(gòu)（汽油機發(fā)動機的虛擬拆卸裝配），系統(tǒng)為一個整體系統(tǒng)，不能為一個個單獨的資源。
A.減慢速度器設(shè)計與虛擬拆卸裝配界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減慢速度器、二級展開式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐圓柱齒輪減慢速度器、同軸式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐齒輪減慢速度器、一級圓柱齒輪減慢速度器。
渦輪蝸桿圓錐齒輪減慢速度器：進入系統(tǒng)后自動播放裝配內(nèi)容，視頻中各步驟均有文字說明
二級展開式圓柱齒輪減慢速度器：進入系統(tǒng)后應(yīng)用視頻的形式播放內(nèi)容，視頻內(nèi)容應(yīng)含有：零件名稱（掃描二維碼可看零部位件名稱）、拆卸裝配演示（含有拆卸、裝配）、虛擬拆卸裝配（含有整體、低速軸、中速軸、高速軸、箱蓋、箱座）
圓錐圓柱齒輪減慢速度器、同軸式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐齒輪減慢速度器、一級圓柱齒輪減慢速度器：點擊進入后自動跳轉(zhuǎn)到edrawings界面，模型均為三維（3D）（3D）（3D）模型，經(jīng)過點擊零部位件顯露零部位件名稱，可360°全方位旋轉(zhuǎn)、放大、縮小、平移，同時可經(jīng)過位移零部位件功能，將整個減慢速度器實行拆卸組裝，同時可以選用主頁按鈕回到減慢速度器最初始的狀態(tài)。圓錐齒輪減慢速度器、一級圓柱齒輪減慢速度器多加了插入橫斷面功能，可自由拖動橫斷面查看減慢速度器內(nèi)部構(gòu)造。
B.軸系構(gòu)造的設(shè)計及虛擬拆卸裝配界面可選零件認識、拆卸裝配演示、實戰(zhàn)實操。
1、零件認識：內(nèi)設(shè)斜齒輪、無孔端蓋、聯(lián)軸器、聯(lián)軸器鍵、軸、齒輪鍵、帶孔端蓋、軸套、深溝球軸承的三維（3D）（3D）（3D）模型與零件名稱，隨意零件均可實行360°旋轉(zhuǎn)
2、拆卸裝配演示：內(nèi)置2個案例，將鼠標位移到某一零件位置時（底座與軸承座除外），該零件自動放大，并顯露零件名稱，設(shè)定有拆卸與裝配按鈕，功能由系統(tǒng)自動完成軸系構(gòu)造拆卸與裝配。三維（3D）（3D）（3D）場景均可實行360°全方位旋轉(zhuǎn)、放大、縮小、平移。
3、實戰(zhàn)實操：三維（3D）（3D）（3D）零件整齊擺放于桌面，由學(xué)生手動選用對應(yīng)的零件并位移至軸系構(gòu)造上，擺放順序正確而而而且位置正確時零件才能裝配上去，設(shè)定有重新開始按鈕，便利學(xué)生重新實行虛擬實驗。將鼠標位移到某一零件位置時（底座與軸承座除外），該零件自動放大，并顯露零件名稱。
C、常見機械機構(gòu)設(shè)計與擬真可選鉸鏈四桿機構(gòu)設(shè)計與解析、I\II型曲柄搖桿機構(gòu)設(shè)計與解析、偏置曲柄滑塊機構(gòu)設(shè)計與解析、曲柄擺動導(dǎo)桿機構(gòu)設(shè)計與解析、鉸鏈四桿機構(gòu)軌跡綜合、偏心直動滾子推桿凸輪、對心直動平底推桿凸輪。
1、各個機構(gòu)應(yīng)當能寫入相對應(yīng)的功能數(shù)值，由系統(tǒng)自動計算功能數(shù)值，并可實行動作擬真和自動測測測繪制作作作彎彎彎曲線圖。
D、機構(gòu)資源庫可選平面連桿機構(gòu)11種、凸輪機構(gòu)5種、齒輪機構(gòu)6種、傳動機構(gòu)8種、加緊機構(gòu)11種、輪系機構(gòu)6種、其他機構(gòu)（機械設(shè)備模仿）8種